Oferta

Stage 1 / 2 / 3 + ECU/TCU

Poniżej masz rozbudowaną ofertę do portfolio: opisy, zakres, dla kogo, i co realnie daje dana modyfikacja. Skupiamy się na responsie, momentu i przewidywalności, nie tylko na “max peak”.

Auto w serwisie
Procesdiagnoza → strojenie → test
Stage 1 - mapa pod serię
STAGE 1

Stage 1 - najlepszy start

Mapa na seryjnym osprzęcie: poprawa responsu, elastyczności i momentu w codziennej jeździe. Idealna, jeśli chcesz “więcej” bez wchodzenia w modyfikacje mechaniczne.

  • Diagnoza, odczyt softu, logi bazowe
  • Mapa pod paliwo i styl jazdy (miasto/trasa)
  • Ochrona temperaturowa i limity momentu
  • Test i korekta mapy po logach
Stage 2 - osprzęt i mapa
STAGE 2

Stage 2 - więcej powietrza, więcej sensu

Stage 2 to mapa pod usprawnienia: lepszy przepływ, stabilniejsze temperatury i większy potencjał. Świetne, gdy chcesz mocniejszy “ciąg” i powtarzalność przy dłuższym obciążeniu.

  • Mapa pod osprzęt (np. dolot/downpipe/intercooler)
  • Stabilizacja momentu i doładowania w czasie
  • Kalibracja wtrysku/ciśnienia (w granicach układu)
  • Testy i korekty pod realne warunki
Stage 3 - projekt pod konfigurację
STAGE 3

Stage 3 - projekt, nie “usługa z półki”

Stage 3 to pełna konfiguracja pod większe zmiany: turbo, paliwo, chłodzenie, wzmocnienia. Tutaj liczy się plan, kolejność działań i strojenie iteracyjne.

  • Dobór celu (KM/Nm) do budżetu i trwałości
  • Mapa pod hardware + kontrola temperatur
  • Iteracje: logi → korekty → ponowne logi
  • Ustawienia pod tor / drogę / trasę
Dodatkowe usługi: mapy skrzyni (TCU/DSG), wyłączenia i kalibracje w ramach projektu (np. korekty strategii momentu), diagnostyka i analiza logów przed zakupem auta, przygotowanie planu modyfikacji “krok po kroku”, konsultacje dotyczące osprzętu i chłodzenia.

Nie wiesz, od czego zacząć?

W wiadomości podaj: silnik, rocznik, przebieg, skrzynię i cel. Odpowiemy, czy lepszy będzie Stage 1, czy najpierw warto zrobić serwis i bazową diagnostykę.